11月4日，从湖北联投黄麦岭控股旗下黄麦岭磷化工磷石膏库转运至绿色环保公司引进企业施璐德（湖北）建设有限公司磷石膏水稳搅拌站后，经破碎、计量、添加水泥和固化剂、二次搅拌、成品装载到联投湖北路桥承建的京港澳高速改扩建工程项目工地，随着摊铺机的行进，一车车磷石膏基层混合料倒入车斗，搅拌后均匀地覆盖在路基上。该路段磷石膏底基层试验段摊铺圆满成功，标志着磷石膏在湖北省高速公路首例用于高等级公路铺筑，实现了零的突破。

本次项目为京港澳高速公路改扩建工程第一合同段，在试验段建设工地上，现场热火朝天，物料卡车、摊铺机、压路机一字排开交替有序地进行基层摊铺，大掺量磷石膏路基材料经过碾压，形成平整的道路基层。工人们守在摊铺机旁，不停地挥动铁锹铲着散落的材料。这是黄麦岭控股在交通建设领域拓展的新突破，磷石膏作为路基材料得到了市场的进一步认可。

磷石膏是湿法磷酸工艺中产生的酸性固体废弃物，通常每制取1吨磷酸会产生约4.5吨磷石膏，其综合利用一直是世界难题。磷石膏综合利用工作是磷化工行业深入贯彻落实习近平总书记“共抓大保护、不搞大开发”重要指示精神的关键举措，是实现碳达峰、碳中和的重要手段，也是贯彻落实省委省政府决策部署的必然要求。黄麦岭控股旗下黄麦岭磷化工公司建有国家“八五”重点工程——黄麦岭矿肥结合项目，年产磷酸17万吨，副产磷石膏约75万吨，现有磷石膏库存约2200万吨。自2022年以来，在省委办公厅、省政府办公厅33号文件精神的指导下，黄麦岭控股党委高度重视，积极贯彻湖北联投转型升级和高质量发展战略，立足实际开辟低碳产业新赛道，坚持从“资源驱动”向“创新驱动”转变，将磷石膏无害化和综合利用视为头等大事，实现工业固废资源化利用，加快绿色转型。

目前，对磷石膏利用量最大的当数交通建设领域，其中仅磷石膏道路基层材料每公里即可“吃掉”磷石膏数千吨。为提升磷石膏的综合利用率、减少传统碎石及水泥在道路建设中的消耗，国内很多学者、机构加快研究在筑路材料中加入磷石膏。但由于磷石膏的特性，将磷石膏成功应用于道路建设中必须经过科学配比和反复的试验论证。在湖北交投集团与湖北省交通规划设计院等单位的支持下，黄麦岭控股及时与联投湖北路桥协作，经过多次试验和研究，研发出将磷石膏大掺量应用于水泥稳定基层的新技术，通过科学的施工配比，替代传统水稳碎石，提高了基层的耐久性，使磷石膏“变废为宝”，其科研价值及应用前景良好。

本次铺筑采用的是磷石膏混合料，相对传统水泥碎石稳定材料，具有更好的抗冻融性和耐水性，并大大节约建设成本，这在湖北高速公路建设中为首例。据介绍，京港澳改扩建工程1标项目试验段的成功铺设，将为该技术的应用普及提供可靠的数据支持，同时按高速公路双向6车道计算，1公里可以消耗磷石膏2万吨，其大规模应用到高速公路建设上，前景十分可观。

未来，黄麦岭控股将继续协同国内科研机构、建设施工等单位加快技术研发和成果应用，稳步提高产品质量，为实现磷石膏在建材领域的大规模、高质效利用贡献国企力量。